Các khớp CV bên trong của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống truyền động ô tô hiện đại, có ưu điểm cốt lõi là khả năng lao dốc chính xác. Chúng bù đắp hoàn hảo cho sự thay đổi chuyển vị do chuyển động lái, lái và hệ thống treo gây ra, đảm bảo sự ổn định tuyệt đối trong quá trình truyền lực.
Điểm nổi bật kỹ thuật chính:
Khả năng chống trượt cực thấp: Sử dụng cấu trúc chân máy hoặc rãnh chéo được tối ưu hóa, thiết kế của chúng tôi giảm thiểu ma sát bên trong một cách hiệu quả, giảm tổn thất điện năng và giảm đáng kể độ rung của xe khi vận hành tốc độ cao.
Vật liệu chính xác & tay nghề thủ công: Được chế tạo từ thép rèn chính xác có độ bền cao và được xử lý bằng quy trình làm cứng cảm ứng và chuẩn hóa đẳng nhiệt tiên tiến, đảm bảo độ bền mỏi vượt trội ngay cả trong các chu kỳ lao dốc thường xuyên.
Bảo vệ bịt kín trong mọi thời tiết: Được kết hợp với ủng TPE/CR hiệu suất cao và mỡ Molybdenum Disulfide (MoS2) chuyên dụng, các bộ phận của chúng tôi duy trì hiệu suất vượt trội ở nhiệt độ vận hành khắc nghiệt từ -40°C đến 120°C.
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28